历史地理知识|高铁轴承是哪个国家的

常见几个国家轴承，哪个品牌代表哪个国家的德国轴承，美国自己高铁一塌糊涂，这一次贸易战，就是为了遏制中国人5G技术，美帝国主义最不要脸了。一部苹果，中国挣几元钱人民币。而美国人赚钱是90%以上利润，它再指责你贸易逆差，你沾了它的光，所有在中国的美资企业，钱都挣回美国了。就是这样不要脸。
高铁上用的轴承是进口的还是国产的高铁是用到轴承的
但是都是进口的
skf的 fag的
目前国产的是质量是无法使用的
只能用在低速的地方，民用设备上了
中国高铁使用美国轴承是真的吗常见轴承品牌代表国家：
1、瑞典SKF集团是全球领先的滚动轴承和密封件产品、客户解决方案和服务的供应商。 skf集团的主要实力包括技术支持、设备维护服务、设备状况监测，以及技术培训。
2、德国FAG轴承品牌创始于1883年，是整个滚动轴承基础产业的技术先驱，连通INA轴承的互补的产品系列，滚动轴承产业几乎涵盖了所有的生产应用机械、铁路、电力传输技术、重工业。
3、NTN轴承公司于1918年成立于日本，总部设在大阪市西区，在日本国内有11家制作所， 25家营业所和3家研究所。 NTN轴承的生产、销售、技术各个部门努力不懈的开拓与深化自己的专业领域，同时又相互有机地结合起来。
4、日本精工株式会社（NSKLTD.）成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来， NSK轴承开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。
5、德国INA轴承公司，成立于1946年，总部位于德国的纽伦堡。德国INA轴承公司自成立以来，一直致力于产品的创新，以满足客户之所需，并提供高质量的保证，使之成为全球滚动轴承首要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。
扩展资料：
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。
但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。 17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上使用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。
最早投入使用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。
随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿黏性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
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